Описание
Поршневой двигатель "GORELOV-2000" – бензиновый, четырехцилиндровый,четырехтактный, с оппозитным расположением цилиндров, с воздушной системой охлажденя, с нижним расположением распределительного вала системы газораспределения, с электронной дублированной системой зажигания, с системой смазки с «сухим картером», инжекторный, или с карбюраторным смесеобразованием, с электрическим стартером. Для крепления к мотораме двигатель имеет восемь резьбовых отверстий в блоке.
Выпускается в двух вариантах: с редуктором (i=2,37) и без.
Область применения
Двигатель предназначен для установки на самолеты и другие летательные аппараты, аэроглиссера, суда на воздушной подушке.
Технические характеристики
| Количество цилиндров |
4 |
| Диаметр цилиндра |
95,5 мм |
| Ход поршня |
70 мм |
| Рабочий объём |
2000 см3 |
| Степень сжатия |
8,5 |
| Мощность |
|
| взлётная при 5800 об/мин |
123 л/с |
| максимальная при 5000 об/мин |
104 л/с |
| крейсерская при 4500 об/мин |
92 л/с |
| неограниченная 3/4 нагрузки при 4000 об/мин |
80 л/с |
| при 3000 об/мин |
70 л/с |
| Расход топлива |
|
| часовой взлётный |
30 л/час |
| часовой максимальный |
27 л/час |
| часовой крейсерский |
25 л/час |
| часовой 3/4 нагрузки |
21 л/час |
| удельный расход при максимальной нагрузке |
287 г/кВт ч |
| Инжектор |
|
| Марка контроллера |
"Январь" 7.2 |
| Тип |
распределенный впрыск топлива |
| Количество на двигатель |
1-2 |
| Частота вращения КВ |
|
| максимальная |
5800 об/мин |
| минимальная |
1600 об/мин |
| Направление вращения КВ |
|
| с редуктором |
правое (по часовой стрелке) если смотреть со стороны ВВ |
| без редуктора |
левое (против часовой стрелки) если смотреть со стороны ВВ |
| Привод распредвала |
|
| Цепь |
|
| Порядок работы цилиндров |
|
| 1 - 3 - 2 - 4 |
|
| Система смазки двигателя |
|
| Закрытая с "сухим" картером, масло охлаждается и хранится в поддоне, сообщается с картером калиброванными каналами, что позволяет эксплуатировать двигатель на крутых виражах |
|
| Редуктор |
|
| тип |
шестерёнчатый, с прямозубыми шестернями внешнего зацепления |
| передаточное число |
2,37 |
| Вес двигателя |
95 кг |
Эксплуатационные характеристики
| Температура масла |
|
| Нормальная oС |
+90 — +130 oС |
| Максимальная oС |
+150 oС |
| Минимальная oС |
+50 oС |
| Давление масла |
|
| Нормальное |
1,5 - 4,0 кг/см² |
| Максимальное |
5,0 кг/см² |
| Максимальное кратковременное при холодном запуске |
6,5 кг/см² |
| Минимальное в режиме малого газа |
1,0 кг/см² |
| Применяемое масло |
|
| Любое высококачественное минеральное масло для автомобильных бензиновых двигателей |
|
| Летом |
20 W50 |
| Зимой |
10 W30 |
| Объем масла |
|
| Нормальный |
3,5 л |
| Минимальный |
2 л |
| Контроль уровня масла осуществляется визуально через смотровое окно на блоке двигателя |
|
| Первая замена масла |
через 5 часов |
| Очередная замена масла |
через каждые 35 часов |
| Диапазон эксплуатационных температур головок цилиндров |
|
| минимальная градусов oС |
+50 oС |
| максимальная градусов oС |
+200 oС |
| нормальная эксплуатационная градусов oС |
+110 — +160 oС |
| Применяемое топливо |
|
| Автомобильный бензин |
АИ - 92 |
| Топливный фильтр |
|
| Тип |
сетчатый |
| Тонкость фильтрации |
0,10 мм |
| Место установки |
в топливной магистрали между насосом и топливным расходным баком |
|
|
